（一）通電以后傳感器沒(méi)有輸出信號(hào)
造成這種故障問(wèn)題的原因主要有兩種：一是管道中工藝介質(zhì)沒(méi)有流動(dòng)；二是傳感器供電方式有誤。故障的排除方法也較簡(jiǎn)單：一打開(kāi)工藝閥門(mén)，通進(jìn)流量；二是檢查接線(xiàn)方法、供電形式是否準(zhǔn)確正確。如果經(jīng)細(xì)致檢查后發(fā)現(xiàn)局部回路上接頭已經(jīng)松動(dòng)導(dǎo)致回路中斷，部分接頭雖然緊湊連接，但是因剝線(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致緊固螺釘錯(cuò)誤的緊固在線(xiàn)皮上，也會(huì)導(dǎo)致回路中斷。在線(xiàn)路問(wèn)題被解除后，相應(yīng)的問(wèn)題也會(huì)迎刃而解。
（二）管道中沒(méi)有流量，但傳感器能輸出信號(hào)
引起這種故障問(wèn)題的原因主要有三種：一是接地不良，引進(jìn)干擾因素；二是管道運(yùn)行階段形成較大震動(dòng)；三是傳感器增益偏大。
可采用如下方法排除故障問(wèn)題：一是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)檢查接地電阻阻值，應(yīng)將其控制在10Ω內(nèi)，否則重新進(jìn)行接地操作；二是對(duì)工藝管線(xiàn)采用減振處理方法；三是合理調(diào)整增益電位器，使增益值處于合理的范疇中。
（三）管道中流量正常，傳感器輸出頻率50Hz
造成這種情況主要是流量計(jì)周邊有大功率的電機(jī)或者形成了較強(qiáng)的電場(chǎng)。排除故障的方法也較簡(jiǎn)單，做好信號(hào)線(xiàn)的屏蔽處理工作，利用標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)將原脈沖信號(hào)取而代之。
（四）雖然能穩(wěn)定的輸出大流量，但小流量輸出信號(hào)穩(wěn)定性偏差
可能是因?yàn)楣艿纼?nèi)介質(zhì)的流量明顯低于流量計(jì)正常運(yùn)作的下限流量；傳感器增益值過(guò)小等。
面對(duì)這種故障問(wèn)題，要求使用單位盡早對(duì)流量計(jì)進(jìn)行重新選型，或在保證運(yùn)行安全的基礎(chǔ)上，盡量減小工藝管道直徑；賈大師對(duì)增益電位器的調(diào)整力度，使增益值處于合理的區(qū)間內(nèi)。為有效處理計(jì)量不準(zhǔn)確的問(wèn)題，相關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真檢查儀表K系數(shù)或口徑等重要參數(shù)的設(shè)置情況；檢查測(cè)量氣體或者蒸汽補(bǔ)償或其他參數(shù)是否準(zhǔn)確；檢查安裝流量計(jì)時(shí)，墊片是否達(dá)到同心或伸入管道等。
（五）流量正常時(shí)，傳感器無(wú)法穩(wěn)定的輸出信號(hào)
分析這種故障問(wèn)題的成因時(shí)，可以采用示波器去檢測(cè)輸出信號(hào)，如果其是漏脈沖，提示存在增益過(guò)小的問(wèn)題；如果檢出的是多脈沖，則表明增益過(guò)大；還可能是由于流量計(jì)安裝方法有錯(cuò)誤，流場(chǎng)生成較大振動(dòng)導(dǎo)致的可以采用如下兩種方法排除故障：一是將增益電位器的值調(diào)整到合理范圍中；二是嚴(yán)格依照流量計(jì)前后直管段的具體要求進(jìn)行規(guī)范安裝。
（六）調(diào)節(jié)流量時(shí)，流量與閥門(mén)的開(kāi)度成反比
可能是因?yàn)殄e(cuò)誤的將調(diào)節(jié)閥安裝在流量計(jì)之前，在檢測(cè)小流量時(shí)出現(xiàn)射流問(wèn)題。如果在技術(shù)改造時(shí)，能將調(diào)節(jié)閥安裝在流量計(jì)之后，那么以上故障問(wèn)題將會(huì)被解除。
（七）雖然管道中有流量，但沒(méi)有感器無(wú)輸出
導(dǎo)致這種故障現(xiàn)象的原因主要有兩點(diǎn)：一是接線(xiàn)端子與傳感器的放大板之間的接線(xiàn)存在虛連或斷線(xiàn)情況；二是放大器出現(xiàn)功能性損害。
針對(duì)第一種故障原因，解除接線(xiàn)的虛連或斷線(xiàn)的問(wèn)題即可；如果經(jīng)檢查后確定是第二種原因，則需要盡早更換放大器。
（八）傳感器損壞
在測(cè)量蒸汽過(guò)程中，水錘是造成99.0%流量計(jì)傳感器損壞的主要原因，為了規(guī)避產(chǎn)生水錘，建議將疏水器增設(shè)到工藝管線(xiàn)上；認(rèn)真檢查檢測(cè)傳感器是否正確選擇了材質(zhì)，部分介質(zhì)是否對(duì)傳感器造成腐蝕；檢查傳感器工作溫度是否高于額定值。
